拉矫机装置自锁减速机存在的问题解决。某炼钢厂连铸机拉矫机为单机架六鲲式三驱动，传动方式为电机通过万向联轴器，将蜗轮减速机联起起来的驱动方式惇，连铸机功课率较高，拉矫机长期处于高温湿润多水的环境下工作。为了解决拉矫机蜗轮减速机存在的题目，讨论设备优化的可能性，经由车间技术职员的实地考察后，提出如下的改造方案并组织实施。因为以上题目的产生，拉矫机传动装置电机减速机一体式的损坏主要表现在一轴轴承损坏，二轴上端轴承损坏，蜗轮蜗杆磨损。 首先是点检难题。高温连铸坯出二冷室到拉矫机之间有500毫米的间隔，在此位置处无防护。因为连铸机流间距较小，而且其功课率较高，点检职员进入到拉矫机之间比较难题;其次是自锁减速机没有油标，因为加油口长期在高温湿润环境下工作，螺纹被水碱和铁锈粘死，折装难题;第三个题目是拉矫机附近环境温渡过高(150-250C)，轴承受热间隙减小，润滑油少量蒸发、油封老化严峻及润滑稍微泄漏，导致轴承损坏严峻;第四个题目是该蜗轮减速机为两级减速，因为设备安装位置需要蜗杆立装，导致蜗杆上端轴承在油位下降时缺乏润滑，轴承损坏;第五个题目是自锁减速机输入轴因为高温密封老化，导致喷淋冷却水进入其箱体内部，油脂品质变差，损坏螺旋锥齿轮减速机下部轴承;第六个题目是万向联轴器长期在高温、湿润环境下工作，润滑脂蒸发严峻，设备磨损加剧，设备使用寿命低。

高温铸坯辐射大量热能，升高了拉矫用蜗轮减速机的工作环境温度，在该位置增加了一套带水夹层的水冷罩，中间铆钉加固防止鼓肚变形，隔绝高温铸坯辐射出的热能，拉矫减速机的工作环境温度下降了良多，进步了自锁减速机、拉矫辗、万向联轴器等设备的使用寿命。原先自锁减速机油位降低后蜗杆及输入轴上端轴承磨损严峻，因为该自锁减速机采用油浴润滑，而且其一轴、二轴为垂直轴，要求润滑油浸泡蜗轮减速机上部轴承的70%-80%，因此增加了一套油杯，增高了自锁减速机润滑油的油位，同时利便点检及加油，同时也大大进步了减速机上部轴承的使用寿命。增加封水挡圈后喷淋冷却水不能直接喷淋到自锁减速机轴端，减少了冷却水进入到其箱体内部的水量，进步了其下部轴承及蜗轮蜗杆的使用寿命。因为原自锁减速机输入轴上端暴露在高温环境中，油封老化加快，致使喷淋冷却水进入箱体内部，在输入轴上端增加了一套封水挡圈及骨架油封，改造完成后，新增加的骨架油封先老化，改善了齿轮减速电机本体油封的工作环境，进步使用寿命。输入轴做防水改造。设备运行一段时间后，工作职员发现存在一些题目，现在下面作一下系统的分析。蜗轮减速机增加一个高位油杯。 3.降低减速机工作环境温度。http://www.dgboserl.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html