S系列减速机连接电缆屏蔽。发生此错误是指在仪器的内部搜索电子犯错。内部电压超出答应范围之外。只要超过限定值，S系列减速机限定超出值就会发出信号。在齿轮减速电机保护钢管上，把管接螺母和密封圈滑动去切割点之后;把S系列减速机内管旋入钢保护钢管;在三相异步电念头传感器电缆上滑动保护钢管并把保护钢管接头固定在传感器，调节传感器电缆，使之相协调，把屏蔽线焊在传感器电缆上，用收缩或套管和橡胶套保护焊接接头;把终端套管安装至电缆密封盒上。限定断电器的状态由端子31/32的连接状态决定（继电器复位)。发生此类型是指仪器的电源犯错。只要定久限值大于新的金刻度，定义限值会转换成新的全刻度，假如定义限值低于新的全刻度时留存。分开仪器和监控设备，送到S系列减速机近的服务站点维修。只有在丈量值低于对应的限定值才可能运行限定继电器的复位。

带抱闸减速机设备开关转换后开始执行系列的测试。假如丈量值低于限定值，LIM，LED和限定继电器将复位。只有在丈量值低于对应的限定值才可能进行限定继电器的复位。用横截面为小10mm2的短电缆连接接地导轨至个无干扰接地。刹车电机在限值中的自动转换通过各自的警报限定LEDs(LIM1和LIM2)的闪动发出信号，即，限值低于全刻度则必需设定，封闭仪器然后再启动使改变生效。假如测试结果显示设备运行中有错误，错误会以错误信息的形式显示以丈量值显示出来。在齿轮减速器接地导轨的高度，宽度以环的形式电缆屏蔽展开并成形，这样电缆留存屏蔽正好在VC-920四周。分开仪器和监控设备;送到近的服务点维修。齿轮减速器贮存限定值的超出值——限位继电器保持通电状态直到按复位钮。假如在LIM1激活期间发生了OK错误，齿轮减速器限定信号(LED和断电器）会复位到OK错误持续期的正常状态。假如按按钮并保持住，单步功能会改为动弹功能。假如在L1M1激活期间发生了OK错误，限定信号(LED和断电器）会复位到OK错误持续期的正常状态。只有蜗轮减速器在第次输入3与组的代码号后才能浏览或理更改数值。当按RESET钮泛起登录模式时，忽略参数改变。将复位通电的限定继电器。校准常数直至答应的范围以外。电缆屏蔽只能在接地导轨上展开。

选择S系列减速机参数的设定值会随每步骤增加或减少。齿轮减速箱答应值在0.5至0.2之间。只有在留存输入模式后才能登录参数，并贮存，即同时按MODE+RESET钮。检查时参见3组:参数3(+5V)和参数4(+17V)。S系列减速机连接电缆屏蔽的话电缆屏蔽接头的面积要尽可能的大，用带合适的屏蔽头（例如790-108型/Fa，Wago电缆直径达到8毫米)的接地导轨连接屏蔽（例如210-133型/Fa.Wago)。http://www.dgboserl.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html