K系列减速电机齿轮修复。齿侧间隙基本合格后，在小锥齿轮工作表面上涂上红丹油，滚动大小锥齿轮，检查齿面接触情况，调整结束后，手动盘车，大、小锥齿轮应正、反运转自如。第种维修方案为:将整个自锁减速机从晋升机主轴上拆下来维修，固然解决了手动盘车的题目，但这个维修方案会大大延长维修时间，很有可能影响到连续运行。维修方法:先把高速齿轴装入箱体，通过调整轴上螺母及垫片，调整其轴向窜动量为0.03毫米，然后装入二大锥齿轮，通过调整二齿轴两圆锥滚子两侧的薄垫片来调整大、小锥齿轮的啮合状态，在不盖K系列减速电机上盖的情况下，齿轴、二齿轴的轴承端盖要临时装在下箱体上，利便轴承调整，齿侧间隙的检查:固定好高速齿轴，然后在适当位置安装只百分表，滚动大锥齿轮，检查齿侧间隙。维修配件、工具预备及方案实施:根据该齿轮减速电机故障发展状况，我们积极和设备制造厂专家沟通。

当K系列减速电机在正常载运行时声音异常，泛起了有节奏、低沉的啸啼声，锥齿轮减速机壳体显著温度高，停机拆开锥齿轮减速电机检视孔发现，减速机锥齿轮啮合异常，表现为:在锥齿轮工作面上，泛起显著压伤和稍微的点蚀现象，仅仅运行几天后，重新开检视孔检查，锥齿轮减速机齿轮面泛起显著剥落、崩齿现象，已经处于非常危险的工作状态，经由具体检查，二斜齿轮副、三斜齿轮副工作面正常，没有损坏现象。所以该K系列减速电机必需检验，否则，整台机器将面对报废的风险，需要马长进行现场维修，这里给出两个方案。根据专家意见预备好维修所需配件:小圆锥齿轮轴系、轴承、油封;调整齿轴轴承、二齿轴轴承所需各上厚度薄钢垫片，百分表，现场解体锥齿轮减速机所需的千斤、手拉葫芦等。当大型K系列减速电机发生故障，锥齿轮减速机制造厂家要求整机拆卸下来，返厂维修，整个修理加上来回运输需要很长的时间，对正常出产影响很大，为了尽量减少故障对出产的影响，有些题目，我们可以尝试对K系列减速机进行现场修复。第二种维修方案为:锥齿轮减速机开箱后，临时将三齿轴轴系吊出箱体，先调整好、二圆锥齿轮副符合啮合要求后，然后回装三齿轴轴系，、二、三轴系全部重装后，根据二、三锥齿轮接触情况，对三齿轮轴进行必要调整，符合般锥齿轮接触要求，经由研究讨论，确定采用第二种维修方案。http://www.dgboserl.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html