原棉杂质分析机蜗轮减速机磨齿原因。原棉含杂率是评定原棉质量和公量的一项重要指标，我国现行原棉含杂率都是采用杂质分析机来进行测定的。 原棉杂质分析机供测定原棉、棉卷、生条的含杂量和各种纤维含疵量，利用纤维与杂质的比重差异，纤维经分梳后在气流作用下使纤维与杂质分离。直连电机减速机是原棉杂质分析机重要的部件，在日常出产中，要加强维护和保养。设备的可靠性显著进步。罗拉依赖2个支撑环托起，使其和给棉台之间有一定的间隙。但在使用过程顶用户反映，采用两级闭式蜗轮减速机后，结构固然简朴了，但发烧严峻并且不轻易散热，加之润滑相对难题，导致减速机蜗轮磨损严峻，有的泛起胶合、蜗轮轮齿齿根断裂，甚者将减速机中的蜗轮轮齿全部磨掉，导致报废。 造成这些题目的主要原因何在?我们在实际调试中发现罗拉与支撑环之间、罗拉轴和铸铁套之间的摩擦力很大，而且因前提所限制，很难常常润滑到，以致这几个摩擦面之间有相互刮伤的痕迹。假如润滑油路有损伤，密封件泛起题目或者三相异步减速电机箱体内的润滑油偏少，油标破损，那就要更换油塞，注入机油至指定参数，密封件打胶补漏等。

加上两级闭式蜗轮减速箱效率很低，使机器的负载增加，异致减速机的蜗轮磨损严峻，这对各连接件及螺钉强度的要求也更加苛刻。再者两级闭式蜗轮减速机之间有一流动联轴节连接．常常发生联轴节的连接轴或定位螺钉断裂，使设备无法工作。修改后的罗拉部件用滑块取代了支撑环，动弹轴承代替了铸铁套，经由改造，摩擦大大降低，发烧现象得到显著改善，没有再泛起蜗轮减速机损坏的事件。 杂质分析机传动部门采用两级闭式蜗轮减速机，结构简朴，形状美观大方。为此我们对这一部门的结构做了改进，使用了动弹轴承，用动弹摩擦代替滑动摩擦。因为摩擦力的减小，机器负载大大降低，联轴节的受力状况也得到改善，使用过程中，连接轴未发现断裂。罗拉两轴端被2个铸铁套紧压使支撑环紧贴在给棉台上，喂棉时，因为铺棉的平均厚薄不同，罗拉和支撑环之间的摩擦力有时会很大，因为这些零件之间都是滑动摩擦，摩擦力很大．所以划伤和发烧严峻。假如检查出有异物侵入，导致齿轮减速机中的蜗轮变形破损，那就打开机壳，用强力吸尘器吸走杂物，物体较大时也可以用工具直接去掉，破损的地方重新上油润滑。给用户带来很大的困扰。http://www.dgboserl.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html