德国BOSERL研发制造节能环保齿轮减速电机一体机,蜗轮蜗杆减速马达,齿轮减速机带电机19年创办中国BOSERL齿轮减速电机生产厂家”伯仕传动”

齿轮减速电机一体机_蜗轮蜗杆减速马达-德国BOSERL齿轮减速机带电机生产厂家

咨询服务热线:

13360667204

微信13360667204

减速机选型
网站首页 > BOSERL资讯 > 减速箱选型

空心轴减速机配电机一体式的总装配与调整

2022-11-30 09:14:25 阅读

空心轴减速机配电机一体式的总装配与调整。根据该空心轴减速机配电机一体式的结构特点,采用先装齿轮,后装配的顺序。运转30分钟后,观察运转后的情况,此时轴承温度不能超过划定的要求。 伞齿轮减速机加电机装配组件:先将齿轮减速电机齿轮与两轴承内圈组成的分组件装入箱体,然后从箱体孔两轴承外圈,再装上轴承盖组件,并用螺钉拧紧。零部件装好后,用手滚动轴时,应灵活无阻滞。这时可轻小扣击轴端,使右端轴承消除间隙,并贴紧轴承盖。 伞齿轮减速机加电机装配齿轮轴及锥齿轮组件,该组件装配后应知足两个基本要求:A:轮齿的对称平面应与轴线重合,以保证轮齿准确啮合。 在完成伞齿轮减速机加电机各组件的装配后,即可进行总装配工作,空心轴减速机配电机一体式的总装配,先从箱体开始。第二步是将锥齿轮组件与调整垫圈起装入箱体,用螺钉紧固,复验齿轮啮合间隙量,并提高调整。接下来要提高清理箱体内腔,注入润滑油,滚动空心轴减速机配电机一体式联轴器使润滑油平均分布,而后装配箱盖,连接电念头,用手盘动联轴器,切符合要求后,接上电源,用电念头带动减速机进行空运转试车。蜗轮减速机配电机一体式齿轮无明显噪声,并应符合装配后的各项技术要求。轴向间隙,再装入圆锥齿轮轴组件。 

空心轴减速机.jpg

移动齿轮轴,调整空心轴减速机配电机一体式轮齿对称中央和已装配好的中央在同平面内,此时,丈量尺寸H,并调整轴承盖的台肩尺寸(台肩尺寸=H)。再装上调整垫圈和轴承盖,并用量块或塞尺丈量间隙以确定调整垫圈的厚度,后将轴承盖用螺钉紧固。后伞齿轮减速机加电机装配从大轴承孔方向将轴与7203内圈分组件装入,同时依此将键、锥齿轮,止动垫圈和圆螺母装在轴上。调整两锥齿轮位置使其正常啮合,分别丈量H1和H2,并按其尺寸配磨垫圈厚度,这样就确定了圆锥齿轮的位置,然后卸下各零件。从伞齿轮减速机加电机装配图可知:轴向位置由轴承盖的预留调整量来控制,锥齿轮的轴向位置由调整垫圈的厚度尺寸控制。 B:要使两锥齿轮的轴向位置准确,以保证空心轴减速机配电机一体式的准确啮合。空心轴减速机配电机一体式装配工作分两步:第个是预装。以保证齿轮与准确啮合,并留有0.02毫米的轴向游隙;。为使装配后保持轴向间隙在0.01~0.02mm,可用百分表在轴端进行检查。从箱体两端轴承孔分别装入动弹轴承7207203外圈和轴承盖,用螺钉拧紧,并调整间隙。先确定齿轮轴向位置:先将7203轴承压入轴的大端,通过箱体孔,装上已试配好的齿轮,装上代替7202轴承的轴套(以便于空心轴减速机配电机一体式的拆卸)。安装伞齿轮减速机加电机联轴器及箱盖组件减速机试配,组件装配及箱体总装等系列工作后,已装配成个完整的部件。http://www.dgboserl.com/product/ka169jiansuji-cn.html


关键词:减速电机一体机选型_减速箱选型_减速器选型_伺服减速机选型_伺服电机减速机选型_锥齿轮减速机选型_硬齿面减速电机选型_斜齿轮减速机选型_伞齿轮减速器选型_蜗轮蜗杆伺服电机减速机选型


标签:  减速机的总装配与调整

跟此产品相关的文档 / Related DownLoad

产品文件名称 点击下载
减速机选型样本下载 点击下载
CONTACT

联系我们

广东伯仕传动科技有限公司

联系人:张经理

手机:13360667204微信同号

邮  箱:2682533690@qq.com

地  址:广东省东莞市万江区蟹地工业区

ATTENTION

关注我们

Copyrights©2018 广东伯仕传动科技有限公司 All Rights Reserved ICP 备案号粤ICP备2021033670号-2
Powered by MetInfo 7.1.0©2008-2020MetInfo Inc.