伺服电机蜗轮蜗杆减速机哪家比较好?可购买或自制些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮.蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要留意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。直连电机减速机安装位置的选择。润滑油和添加剂的选用。蜗轮磨损，发烧和漏油可以说是伺服电机蜗轮蜗杆减速机常常发生的状况了，为了进步效率，般均采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材做蜗杆，因为它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液因为温度的升高变稀，轻易造成泄漏。主要原因有四点，是材质的搭配是否公道，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否准确，四是装配质量和使用环境。蜗齿减速机般选用220#齿轮油，对重负荷.启动频繁.使用环境较差的减速机，可选用些润滑油添加剂，使减速机在休止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷.低速.高转矩和启动时金属间的直接接触。轴承损坏般发生在立式安装的通孔减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。建立润滑维护轨制。般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。保证装配质量。因为众多的原因，伺服电机蜗轮蜗杆减速机发烧和漏油，蜗轮磨损，传动小斜齿轮磨损，轴承(蜗杆处)损坏等等都是很正常的事情，那么想要解决，就要留意以下的几点:

减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂仍是常常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈.侵蚀.损坏，这是由于减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝结造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法紧密亲密相关。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每台私服电机带减速机都有责任人按期检查，发现温升显著，超过40℃C或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立刻休止使用，及时检验，排除故障，更换润滑油。斜齿轮磨损：企业市道市情上的蜗轮般采用锡青铜，配对的蜗杆材料般用45钢淬硬至HRC4555,还常用40C:淬硬HRC5055，经蜗杆磨床磨削至粗拙度Ra0.8fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多良多，易造成减速机发烧和漏油。

假如磨损速度较快，就要考虑伺服电机蜗轮蜗杆减速机的选型是否准确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。位置答应的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，很轻易造成润滑油油量不足，当减速机休止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。蜗轮蜗杆减速机的常见题目仍是比较多的，例如发烧.漏油.蜗轮的磨损.斜齿轮磨损等等的情况都会发生，那么是为什么会发生这么多情况呢?是什么原因什么导致的呢?加油时，要留意油量，保证减速机得到准确的润滑。除了上面蜗轮蜗杆减速机的原因，可能有时候是我们的使用不当，或者安装错误等等原因造成的也有，更多的需要我们细心的观察机器的运行以及日常的维护，多方面的留意检查维护才能使蜗轮蜗杆减速机的寿命更长。http://www.dgboserl.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html