S系列减速机的大许可油温。启动过滤器污染监督。另外，安装在特别设计的刹车电机推轴承中的4个电阻温度计被用来作为温度监督。当泛起报警信号时，需要尽快找出油温报警的原因。以下章节提到的触点功能时必要的(有关调节值，请参见技术数据表)当径向轴承达到大可答应温度时，三相异步电念头休止齿轮机构输入马达。以下章节提到的触点功能时必要的(有关调节值，请参见技术数据表)报警信号泛起多5个小时后，需找出故障点，假如还没有找到，齿轮机构输入马达必需手动堵截。大扭力减速机每个触点开关必需带有2个触点，并且另外还能用于远程温度指示。再经由10分钟，则通过期间继S系列减速机电器发出开启输入马达的信号。在此时间延迟期间，所有的润滑点将被提供新鲜的油，而在较低的环境温度下，来自斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮机构的冷油将与来自集油罐的热油混合。安装在油路系统出口处油冷却器下游的电阻温度计用来传输丈量的主要数据。当达到S系列齿轮减速器大可答应油温时，休止齿轮机构输入马达。假如S系列减速机油位下降到特定标记之下，安装在斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮机构外壳底部，即被设计作为集油罐内的油位控制仪器将发出个报警信号。

在S系列减速机齿轮机构中，油路系统进口处油冷却器下游的油压由两个压力开关来监督:当特定的可调节压力达到时，压力开关将发出报警信号;而当油压下降到低值时(调节值请参见技术数据表)，压力开关将休止齿轮机构的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机输入马达。温度计显示在集油罐中的油温。在冷油的情况下，齿轮减速电机报警信号的泛起可能是受此触点保护的过滤器中不断增加的功率损耗造成的。当斜齿轮蜗轮蜗杆减速机到达高油温时，发出报警信号。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机触点开关必需带有四个触点，并且另外还能用于远程温度指示。S系列减速机油路系统出口处有冷却器下流的油温由温度计来指示。当到达高油温时，发出报警信号。当油温传感器持续3分钟丈量到低温度，则开启维护轮回泵和开启高压油泵。在正常操纵期间，截流阀只能暂时脱离操纵位置(以检查或/和更换某个仪表和仪器)。在油路系统正常操纵期间，即系统出于操纵位置所有朝向压力表和压力开关的截流阀必需有必要打开。当泛起报警信号时，需立刻派人寻找泛起压力报警的原因，并同时消除报警，以避免斜齿轮蜗轮蜗杆减速机输入马达被堵截。当泛起报警信号时，需要尽快找出油温报警的原因。通过比较两处的油温，可以计算出油冷却器降低油温的值（关于温度值，请参见技术数据表)。必需留意的是，只有当油位超过特定的标记之上，并且油温到达低可答应温度时，润滑油系统才有可能启动。http://www.dgboserl.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html