自锁减速机密封与冷却改进装置。自锁减速机冷却的改进措施:根据热平衡计算以及现场散热透风不良的工况，依据风动原理，利用轴流风机、变风速装置改变原状况。密封故障及原因:从近年的使用情况来看:分体减速机高速轴油封损坏及油封脱落而漏油的占故障率的9 0 %以上。改造完后:①选用双油封②油封轴向内外都有定位，内侧由孔台阶定位，外侧开糟由弹簧挡圈定位。其振动装置由直流电念头驱动，通过向联轴器，分两端传动两个自锁减速机，其中端装有可调节轴套，自锁减速机后面再通过向联轴器，连接两个动弹轴承支持的偏心轴，在每个偏心轮处装有带动弹轴承的曲柄，并通过带橡胶轴承的振动连杆支撑振动台，产生振动。密封改进措施:针对油封轴向无定位的题目，直接在端盖上加挡片，但轴向没有空间，因此需要对自锁减速机高速轴的端盖进行改进。在连铸技术的发展过程中，只有采用了结晶器振动装置后，连铸才能成功。如因空心轴减速机齿面胶合等原因所致，必需排除故障，更换润滑油后，方可继承使用。 

经由分析，对自锁伺服电机连接减速机的密封与冷却进行了改进。分析原因有三点:①油封质量不高，油封轴向无定位;②加油润滑时油量太大，甚至加入混合油;③油池温度太高，散热不良。使用维护要求:根据中央距即是200毫米，加油量为12升;长期连续工作，每500—1000h须换油次;根据力速度因子的关系选用润滑油号N320蜗杆油;加油量高位应与自锁减速机蜗杆轴线重合;留意煤油会损害密封件;工作中，当发现油池温度超过1000C及产生不正常的噪声等现象应休止使用，检查原因。 是连铸中的枢纽设备，其振动形式、控制方式以及在线监测与调整，对连铸质量具有重要影响。通过对密封装置、冷却装置的改进，该连铸机结晶器振动装置自锁减速机的使用周期已大大进步，从而保证了高效连铸的良性运作。 连铸设备原有自锁减速机存在着蜗轮易磨损、轮缘与轮毂联接螺栓常常剪断、蜗轮、轴毂联接平键易损等弊病，返修率高，使用寿命短，严峻制约连铸功课率的进步。 因此解决自锁减速秘要封与冷却题目势在必行。跟着出产节奏的加快，齿轮减速电机频繁漏油成为新的故障原因。结晶器振动的目的是防止拉坯坯壳与结晶器粘结，同时获得良好的铸坯表面，因而结晶器向上运动时，减少新生的坯壳与铜壁产生粘结，以防止坯壳受到较大的应力，使铸坯表面泛起裂纹。变风速装置利用瓶颈原理，进步了风速，从而加快了热轮回。另外，油池温度超过1000C，仅靠机体本身的散热功能，已不能知足冷却要求。http://www.dgboserl.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html